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很多人認為鋼化玻璃就是防彈玻璃，這是不正確的，它們還是有很大區別的，鋼化玻璃不能防彈   鋼化玻璃相對普通玻璃而言只是增強了內部壓應力  當受力超過90公斤/平方米厘米時就會顆粒性破碎

防彈玻璃是復合玻璃  玻璃中間一般由PVB高分子材料膠合  抗沖擊等性能特別優異==按照標準要求防彈玻璃不能使用鋼化玻璃  只能使用優質浮法玻璃。

鋼化玻璃 屬于安全玻璃。鋼化玻璃其實是一種預應力玻璃，為提高玻璃的強度，船用防彈玻璃，通常使用化學或物理的方法，在玻璃表面形成壓應力，船用防彈玻璃供應商，玻璃承受外力時首先抵消表層應力，哪有船用防彈玻璃廠家，從而提高了承載能力，增強玻璃自身抗風壓性，寒暑性，船用防彈玻璃定制價格，沖擊性等。注意與玻璃鋼區別開來。

夾層鋼化玻璃（防彈玻璃）特點：作為承力的不同以及功能性不同，國內絕大部分車型的前風擋玻璃采用了夾層區域鋼化玻璃。當遇到碰擊或者擊碎的時候，玻璃會分裂成鈍化的顆粒，而且在有夾層的區域玻璃碎顆粒會附著在夾層上不會脫落，其主要目的就是防止傷害到汽車內部的人員。

鋼化玻璃特點：當鋼化玻璃被擊碎時會分裂成鈍化顆粒，由于沒有夾層，會散落到車內，不容易輕易傷害到汽車內人員。所以一般鋼化玻璃都會作為側窗和天窗的擋風玻璃。

防彈玻璃通常包括聚碳酸酯纖維層夾在普通玻璃層之中。子彈容易擊穿外表的一層玻璃，但堅固的聚碳酸酯纖維層會在它可能擊穿玻璃內在的層之前停止子彈的運動。防彈玻璃通常厚達70毫米至75毫米。

隨著安防要求的不斷提高，發展出了單向防彈玻璃，即能防護從外側的射擊，同時防衛者從內側進行還擊，子彈將穿過玻璃擊中外側的攻擊者。這單向防彈玻璃的原理其實就是將外層使用脆性材料，內層使用韌性材料，其他和普通防彈玻璃相似。

通常而言，防彈玻璃的防護效果與玻璃總厚度、夾層厚度成正比，其使用的玻璃原片中鋼化玻璃的防護效果優于普通平板玻璃。

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